
中泰证券首席经济学家李迅雷曾提出:科创板的意义不在于其本身,而是它对主板的带动作用。那么从长远角度来看,科创板的意义与定位是什么?短期又会给A股带来什么影响?科创板中高科技企业估值方法多样,科创板企业应该如何定价?科创板放松了公司盈利限制,亏损的企业也可以上市,在这种情况下投资者应如何在科创板中挑选具有投资价值的公司?针对这些热点话题,第一财经本期《首席对策》对话李迅雷,他曾任海通证券副总经理兼首席经济学家,国泰君安研究所副所长、所长兼销售交易总部总经理、总裁助理、总经济师兼首席经济学家等职务。
4月26日,光线传媒发布2018年一季度报告显示,报告期内,光线传媒营收同比减少34.25%,而营业利润同比大涨1123.32%。但实际上,3月11日光线传媒将持有的27.64%的新丽股份,以33.17亿元转让,这成为了光线传媒在2018年第一季度利润大幅度上涨的重要原因。
PA咨询公司预测,奔驰将成为全球第一,接着是宝马、雷诺-日产-三菱、大众、沃尔沃、丰田,特斯拉降至第七名。针对特斯拉在华建厂的问题,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示:“很难想象,‘加州温室里的花朵’能不能适应中国激烈、充分、复杂的市场竞争。我欢迎特斯拉这样的公司来中国建厂,这说明中国市场非常重要,也为中国消费者提供更多选择。但最终胜利一定属于中国汽车品牌。也许是蔚来,也许是其它企业,特别是在新造车势力中,创新成功的企业会代表中国汽车企业取得胜利。”
记者在罗马街头看到,车流量明显增加,行人也多了不少,大部分人戴着口罩。路边一些咖啡馆恢复营业,服务人员戴着口罩,顾客买完咖啡站在店外喝。主要商业街仍冷冷清清,大部分店铺还没开门。在著名的博尔盖塞公园,不少人在散步、锻炼和遛狗,但人员密度不大。西班牙广场能看到遛狗、散步的当地人,基本不见游客踪迹。
证券时报·e公司记者专访清华大学法学院教授、清华大学商法研究中心副主任汤欣,汤欣教授认为,监管部门对董明珠在股东大会上提前透露公司业绩信息发出的监管措施并无不妥;刘姝威为公司管理层说话是否合适,关键要看是否能代表公司股东尤其中小股东的利益;“闺蜜”是否可以担任独董,要看是否具备应有的独立性。
在资本市场看来,福特首席执行长韩恺特(Jim Hackett)领导下的扭亏计划缺乏透明度,而且在电动汽车和自动驾驶等领域也明显落后于同行。优步自动驾驶致死事件3月,一辆搭载优步自动驾驶技术的沃尔沃汽车在亚利桑那州坦佩撞上了一名骑着自行车穿过街道的妇女,导致该名女子的死亡。作为美国首例自动驾驶汽车致命案例,这一消息引发了公众对自动驾驶汽车的担忧。据联邦调查人员认定,优步在沃尔沃XC90上自动驾驶软件未能识别出这名行人,从而未能触发紧急刹车系统。在此事件发生后,优步的自动驾驶测试也随之叫停。直到最近,优步才在匹兹堡恢复测试其自动驾驶车辆,该公司承诺将配备两名司机,只在白天测试,并坚持在限速为每小时25英里的街道上行驶。